第577章 Uber中国最终章（4）
《非不能也，实不愿也！》
uber中国的各家大小股东经过反复磋商，终于在八月底达成一致。
可以降价出售！
陈平江接到消息后，想了想，还是在微博上发了一篇长博文。
这篇博文让柳真看了都吐血。
我们贱价你都不要？还要补上一刀？
“最近大半年，关于uber的各种传闻层出不穷，也有人找到我商谈uber中国和滴滴或合并或收购的事宜。”
“对此，我多次表明了自己的立场，不合并不收购。这在很多人看起来是一种谈判话术，我陈平江是在压价。深夜有感，遂写了这么一篇博文来阐述我的观点，高德并非不能收购uber，而是不愿意。”
“这也是我的最后一次回应，以后不会在任何公开或私下场合谈论此事。”
“我看过多个财经媒体又或者自媒体博主谈论此事，说的条条是道，但他们都忽略了一件很重要的事情。”
“起码在我看来，高德是需要uber这样一个好对手的。我实在不觉得高德如果垄断市场对于改进服务质量会有什么帮助，同样不认为对于提高高德的技术水平有任何帮助。”
“个人是希望高德有自我约束和自我监督的能力，不至于成为消费者和竞争对手的眼中钉肉中刺。”
……
说是长博文，但文章写到一半戛然而止，颇有点意犹未尽的意思。
这也是第一次陈平江将商业上的那点事，以及自己的心迹表露出来，放在互联网上。
最恼火的自然是uber的股东们。
咱家这么便宜，恨不得买一赠五，你都看不上，过分不过分啊？
用户们对陈平江的言论也褒贬不一。
有小部分人认为陈平江的言论是在作秀，资本有其内在的驱动力，都是奔着垄断去的。
一旦高德吞下uber，其他暂且不说，高德旗下的滴滴打车就能堂而皇之的减少用户优惠，少搞活动，甚至压榨司机，快速实现盈利。
多么一块诱人的蛋糕，人们不相信陈平江和高德能忍得住，但之所以不这么做，不是因为不能，只是害怕监管的铁拳。
评论里暗讽陈平江“假清高”“装”。
被陈平江救过一命的红衣教主周鸿祎平时也是个爱玩微博的主儿，上次乌镇峰会还惹出过麻烦。
看到陈平江如此被人误解，顿时坐不住，亲自上阵洋洋洒洒的写了几百字来反驳小黑子们。
“uber投资人按捺不住的消息我早就知道了，答案也简单——uber中国有点“鸡肋”，食之无味，弃之可惜。以现有市场格局，乃至双方融资规模等情况来说，uber中国，只有两条路：投降或战死。”
“但是高德愿意在这时候把uber中国收过来么？目前，高德占据了80%以上的市场，覆盖了全国400多座城市，日处理订单4月便超过1000万单，目前日均订单1600万，更重要的是，400座城市里有200座城市已经盈利，高德整体盈利也指日可待。”
“目前高德牢牢掌握了市场主动权，但对它而言，合并uber中国，也没有什么必要——一个简单的道理是，团购大战的时候，人人购需要合并拉手、窝窝团么？根本不需要，等到战争结束，用户自然是自己的。彼时人人购超过了50%的市场份额，而高德占据了超过80%以上的市场份额。”
“对于高德而言，uber中国的存在，在监管层面，更是好事，高德并不需要发力，便可以守住市场，假以时日，uber中国日益式微。”
“只要高德不开口合并uber中国，uber中国要么等死，要么战死。高德所需要的，仅仅是时间。”
正反方吵的不可开交。
但不可否认的是，起码在用户层面，大家是希望看见多个企业共同竞争的，一家独大对于消费者百分百不会是什么好事。
淘宝京东的对垒促进了国内电商产业的快速发展，也给用户更多的利益。
但如果世界上只有淘宝，用户连选择的权利都没了。
有人说各地不还是有一堆网约车公司吗？
但毕竟那些都是体谅非常小的公司，仅仅在一座或者几座城市有业务。
“要么等死，要么战死！”
柳真看见这话的时候，虽然极不想承认，但也不得不承认周鸿祎说的是对的。
也正是因为如此，股东们才急不可耐。
商业竞争终究不是真正的战场。
在真正的战场上，军人为了家国为了荣誉宁战死不投降。
但在商业竞争里，股东们讲究的是利益，战死并不是什么高尚的事情，反而意味着满盘皆输；投降也从来不是丢脸的事情，因为至少保存了部分战力。
…………
在纷纷扰扰之中，时间悄然来到九月，盛夏刚刚过去，酷暑却未消退。
陈平江中午在家里打盹休息，儿子陈逸飞趴在他肚皮上用懵懂的眼睛好奇的打量着周围的世界。
突然，一阵急促的铃声响起，将陈平江从半梦半醒之间吵醒。
拿过手机，看了眼来电显示，陈平江才按下接听键，左手还在逗弄着儿子。
电话是程维打来的。
刚一接通，陈平江就听到了对方有些仓促的声音：“陈董，事情有变，就在刚刚，贾老板掌舵的乐视投资了易到用车，成为其控股股东，交易完成后，乐视汽车获得易到用车70%的股权。”
听到这个消息后，陈平江皱眉，这个老贾怎么哪里都有他？
更让陈平江无语的是，这件事情他是一点印象都没有的。
毕竟商界那么多事情，上辈子陈平江也未必事事都能关注。
他在心里盘算了下。
这意味着，乐视汽车在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域的全产业链布局将更为完善。
事到如今，即便是陈平江也不得不承认贾老板有几把刷子。
人品怎样早有盖棺定论，但这眼光和手段的确不错。
而且无论是购买乐视电视、乐视手机乃至后来的ff法拉第，产品力上都无可指摘，甚至设计方案放在若干年后仍然不会被淘汰。
可惜就可惜在这个人有时候想的太远太多。
放下手机后，陈平江嘴角露出玩味的笑意。
贾老板在这个时候拿下易到用车，仅仅是巧合吗？
只怕未必。
或许uber中国才是他的终极目标。
蝴蝶翅膀煽动之下，历史进程也要被改变，滴滴没拿下高德，或许反过来成就易到用车？